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    液压动力单元对于整个液压系统的稳定运行非常重要,若发现有发热问题,就需要及时进行处理,以免引起更大的损失。关于液压动力单元发热的原因，是因为此温度上比较高,存在着严重的发热问题。如果遇到这个问题的话,那么我们需要从以下几个方面进行考虑：

    液压动力单元发热，极有可能是因为系统出现了超载的情况,也就是说超过了其的承受能力,主要表现为压力过高,或者是转速过快；再者，就其原因来讲的话，也是因为此液压动力单元所使用的液压油有问题,比如很可能是由于液压油的清洁度不达标,导致其内部的磨损问题严重,使得容积效率下降,并且出现了泄露的问题。

    液压动力单元发热，还有可能是因为其本身所使用的出油管过细,而油流速过高引起的温度异常。就上述第二种情况是液压动力单元的流量不达标,导致系统运行不畅,影响作业效果。

    之所以会出现液压动力单元的流量不达标的情况,主要是因为此进油滤芯清洁度不足,影响吸油；再者，也就是因为此泵的安装位置上比较高导致的；齿轮泵的吸油管过细,影响吸油；吸油口接头漏气,导致吸油不足等这些方面，势必会导致液压动力单元发 热。

    以上所介绍的内容就是关于在使用液压动力单元的过程中,比较常见的发热问题,希望通过这次的介绍,能使得大家可以充分了解到这方面的问题。同时，之所以介绍关于液压动力单元发热的原因与相应措施，是为了让大家可以提前做好预防措施,尽可能避免出现上述相关的问题。