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液压动力单元的系统优点及基础要求
作者:admin

液压动力单元的控制系统主要是以电机提供动力基础,在进行使用时液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向,从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作,完成各种设备不同的动作需要。

液压动力单元的系统优点

1、可以在运行过程中实现大范围的无级调速。

2、在同等输出功率下,液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。

3、采用液压传动可实现无间隙传动,运动平稳。

4、便于实现自动工作循环和自动过载保护。

5、由于一般采用油作为传动介质,因此液压元件有自我润滑作用,有较长的使用寿命。

6、液压元件都是标准化、系列化的产品,便于设计、制造和推广应用。

液压控制系统缺点

1、损失大、效率低、发热大。

2、不能得到定比传动。

3、当采用油作为传动介质时还需要注意防火问题。

4、液压元件加工精度要求高,造价高。

5、液压系统的故障比较难查找,对操作人员的技术水平要求高。

液压动力单元的分类

1.按照控制系统完成的任务分类

按照控制系统完成的任务类型,液压控制系统可以分为液压伺服控制系统(简称,液压伺服系统)和液压调节控制系统。

2.按照控制系统各组成元件的线性情况分类

按照控制系统是否包含非线性组成元件,液压控制系统可以分为线性系统和非线性系统。

3.按照控制系统各组成元件中控制信号的连续情况分类

按照控制系统中控制信号是否均为连续信号,液压控制系统可以分为连续系统和离散系统。

4.按照被控物理量分类

按照被控物理量不同,液压反馈控制系统可以分为位置控制系统、速度控制系统、力控制系统和其他物理量控制系统。

5.按照液压控制元件或控制方式分类

按照液压控制元件类型或控制方式不同,液压反馈控制系统可以分为阀控系统(节流控制方式)和泵控系统(容积控制方式)。进一步按照液压执行元件分类,阀控系统可分为阀控液压缸系统和阀控液压马达系统,泵控系统可分为泵控液压缸系统和泵控液压马达系统。

 
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