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自卸车加盖的抗变形能力及惯性力
作者:admin 时间:2019-4-17

自卸车加盖在进行设计、生产以及定制各种样式,在运行时其规格的渣土车自动篷布、自卸车环保顶盖。以滑道来区分,有C型钢滑道、钢丝绳滑道、轻轨滑道、圆钢滑道。以传动方式分,有钢丝绳和链条传动两种。

 

自卸车加盖采用轻轨做滑道,可以装在槽钢里面,也可以直接装在车厢左右厢板的外面。轻轨有极强的抗变形能力,能够大大增加滑道的使用寿命。传动部分可以采用钢丝绳传动,也可以采用链条传动。篷布一般采用PVC篷布,颜色可选:果绿色、军绿色、白色等。

 

不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。

不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

 
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