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液压单元在使用中如果出现温升过高的情况，那么需要及时查明原因并进行处理。结合实际的情况来看，主要包括有哪些原因呢？如果油箱容积过小，那么会导致散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

其次是在液压单元工作的过程中，由于选择了快进速度键，所以使得油泵容量的定量泵供油系统快速运行，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热，进而导致系统温升异常。再者，如果系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致温升。系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

此外，在使用液压单元的时候，如果其中的元件精度不足，或者是装配质量不佳，那么会导致运动间的机械摩擦损失大。配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快。

而且在实际应用中，关于液压单元的工作压力调整非常关键，通常是比实际需要要高出很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。如果工作环境现场气侯及作业环境温度高，也会导致油温升高明显。

除了以上这几点之外，在液压单元工作期间，关于油液的选择是非常重要的。而且选择油液的粘度不当很可能会导致温升过高。事实上，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成发热温升。