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       液压动力单元在运行的过程中是采用气动增压原理来进行运行的，我国在设计以及研制的过程中是采用一种非常新型的液压动力的装置，这主要是是结合了我国的实际情况。

      液压动力单元使用的过程中主要是采用压缩空气为动力源，然后以气动泵为压力源，然后在对气源压力的整体调整，可以对输出的压力无极调节，当设备中输出的压力和气驱压力平衡的情况，气动泵就会出现停止的情况。

      液压动力单元中输出的压力能够稳定的进行预调压力，要是出现有泄露的情况，其系统的压力就会出现下降的情况，则气动泵就会自动进行工作，然后在进行压力补偿。

      液压动力单元在运行的过程中需要控制其气源的进气量，可以之控制其泵的动作频率，这样就可以很好的控制其输出流量，整套系统中可以采用框架式结构，因为这样的结构具有体积小，重量轻的作用。

      液压动力单元在进行操作的时候比较简单且安全可靠，可以通过其外部管路的系统以及很多个液压油缸的相连来进行控制多组阀门的动作，设备中的油泵以及油箱等元件可以组成独立的密闭的动力油源系统。

     液压动力单元它控制所有内部液压功能，然后在产生信号进行控制交换，其控制的元件可以直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸。