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液压机液压动力单元转向器常见故障剖析
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(1)吸油不充足。汽车油箱的油液量不够、油液粘度很大、吸油油过滤器阻塞等都能造成油泵吸不上油来。应审查汽车油箱的液位高宽比,加上充足的齿轮油;拆换适合的油液;清理或拆换过滤芯。

(2)油泵过多损坏,内漏过大。须查验油泵的工作情况,维修或拆换。

3)未装进力转为单向阀;残渣垫起单向阀钢珠使其与高压闸阀密封性不紧;单向阀钢珠落入阀套与油路板的芯轴中间,这种都可以造成驱动力转为时单向阀关掉不紧,进、冒油口连接。应查验单向阀的安裝状况、油液是不是清理、清理转向器;查验单向阀钢珠与高压闸阀的密封性状况,不紧时可选用碾磨修补,随后改装新钢珠。

(4)升降平台动力单元批发转向器阀门失效,太早打开。应查验阀门弹黄是不是形变或无效,若弹簧弹力不够,可在弹黄与座中间提升垫圈。

(5)阀心与阀套形变,会造成二者卡住。电脑装机前须往进液嘴中充注小量齿轮油,旋转阀心时要灵便轻松,若有卡滞状况应开展碾磨。有时候,在扭紧转向器底端地脚螺栓时用劲不匀称,也会发生阀心被卡住的状况,恰当的方式是分2-3次匀称地扭紧地脚螺栓。

 
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