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自卸车密闭系统应使用方便，在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸过程不受影响；积小，自重轻，尽量不占用厢体内部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载；可靠性好，使用寿命和维护费用将影响车主的运营效率。

自卸车密闭系统按照顶盖开闭的驱动形式可分为液压驱动，电机驱动和人力驱动三种形式。液压驱动的按照液压源的不同可分为独立液压源和公用液压源，独立液压源式有一套完全独立的液压系统。共用液压源式则与自卸车顶升机构共用一套液压系统。电机驱动的是以车载电瓶作为电源，经减速后驱动顶盖系统工作。

自卸车密闭系统打开的位置和方式又有很多种方式，如前开式，侧开式等，整体前开式利用四杆传动的原理将顶盖整体前移，开和关闭密闭盖时不受车体两面物体的影响，因采用整体式顶盖，所以遮挡效果较好，但这种形式在开启和打开的过程中占用空间较大，整体机构自重也较大。此形式适用于吨位较小车辆，多用于城市生活垃圾运输。

折叠前开式一般在两侧车厢上面安装滑轨，顶盖分为数段通过轨道上的滚轮进行伸缩。优点是结构简单，安装较方便，成本较低。但滑轨处易被石块沙土等卡住，整体稳定性不高。目前市场上常见的是侧开式结构，分为整体侧开式和折叠侧开式。

整体侧开式由两片顶板，另外还有液压传动机构和控制机几大部分组成。利用车载蓄电池作为电源，采用液压动力单元作为动力源。打开后，盖板紧贴车厢外侧，不遮挡后视镜，不影响车辆的移动性能，并且不影响传统的人工和装载设备作业；也避免了因装载机械或物料撞击造成机构损坏。

折叠侧开式除了结构不同，是两片可折叠的顶盖，整体机构较整体式复杂，其余性能与整体侧开式类似。折叠侧开式侧板有垂直和倾斜两种形式。为减轻自重，折叠侧开式的顶盖会采用苫布来代替钢板结构，但稳定性不如钢板顶盖。